当福特决定将野马的名字挂在其即将推出的电动跨界车野马马赫-E上时，这是一辆挂着野马车标的四门纯电动汽车?一辆车身面板由纤维材料制成的电动跑车?拥有7个电动马达，全轮驱动，1400马力。福特非常确定，这辆野马马赫 - E 1400是值得拥有野马车标的。
Gittin Jr.对于野马来说并不陌生。他的RTR汽车改装公司(RTR Vehicles)制造了许多疯狂的“野马”，而他对纯电汽车也是很感兴趣的。通常情况下，当福特制造出一辆汽车，然后Gittin Jr.会开始把它调教到顶级水平。但对于这辆1400来说，其改装设计工作和福特设计生产马赫- E是同步进行的。
车身的宽体设计和扰流板等都是随马赫-E车身一体成型的，这种加强笼式车身设计也是对于赛车而言必不可少的。马赫- E 1400的锂离子电池也是为紧张刺激的赛道设计的，而不是为公路旅行。这意味着随时会进行漂移、烧胎，或者只是偶尔惊扰一下路边的行人。前轮的驱动轴可以断开，形成后轮驱动的漂移模式，或者在合适的时机恢复前轮动力输出。当然，汽车也可以在四轮驱动模式下漂移，这一点可以从烧胎时喷在前叶子板内侧的碎橡胶上得到很好的证明。
“使用后轮驱动进行漂移的主要优点是前轮驱动轴限制了转向角度，”Gittin Jr.说。当把它们断开时，汽车前轮会更灵活。但这意味着会放弃部分动力输出，因为7个马达中有3个驱动前轮。当然也可以前后调整扭矩分配。
马赫- E 1400的突出的空气动力学部件——进气和侧扰流板、尾翼和扩散器——在260km\/h的速度下会产生约1050kg的下压力，而且汽车被设置为即使在侧面也能保持空气动力稳定。尾翼是碳纤维，但引擎盖是基于亚麻纤维的复合材料。福特希望马赫- E 1400能作为新技术的试验车，而不仅仅是那些用于轮胎快速燃烧的技术。
比如说声浪。电动车漂移听起来应该是什么样的呢?答案似乎是，你想要什么样都行。马赫- E 1400的扩散器可能是第一个内置格栅扬声器的，它的里面是一个LRAD 100X军用扬声器，可以提供你所选择的复合声道混音。每个人似乎都期待听到一声尖锐的电子啸叫，亦或是你让它播放流行歌曲?
可定制的声浪只是一个开始。它可以你想要的任何方式来表现。当你第一次开它的时候，你会感到震惊。加速度之快可能是你想不到的。当然，福特还没有对马赫- E 1400的性能参数给出任何数字。
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网友：张侯:你要仙丹啊？那敢情好啊，可是你有那么多仙玉吗？老道这里可是不赊账的哦！”太上老君笑眯眯的看着苏河，心里却有很大的怀疑，他一个龙族小子能有多少仙玉？
网友：孔邑:他的实力让他能够看清那是一只白色的灵鹤，上边搭载了两人。
网友：秦内:她们研究彻底，已是在三个月以后。
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